FAQ

Dane kontaktowe dla przedstawicieli handlowych dostępne są tutaj.

Ceny produktów oferowanych przez naszą firmę znajdą Państwo w naszym internetowym sklepie.

Zapraszamy też do kontaktu z naszymi przedstawicielami handlowymi.

Aktualne stany magazynowe znajdą Państwo w naszym internetowym sklepie.

Zapraszamy też do kontaktu z naszymi przedstawicielami handlowymi.

Katalog wyrobów znajdziecie Państwo tutaj.

Zapraszamy też do skorzystania z naszego sklepu internetowego.

Zapraszamy do naszego działu z materiałami dydaktycznymi.

Udostępniamy tam podstawowe informacje na temat sposobów budowy układów pneumatycznych.

Dla zainteresowanych prowadzimy też szkolenia z zakresu pneumatyki siłowej.

Wykonujemy siłowniki w zakresie skoków standardowych od 1 do 3000 mm.

Tak. Wykonujemy siłowniki o dowolnym skoku w zakresie od 1 do 3000 mm.

W celu uzyskania dokładnych informacji prosimy o kontakt z naszym działem handlowym 

1. Poprzez zastosowanie zaworu dławiąco-zwrotnego typu C wkręcanego bezpośrednio w przyłącze siłownika.
2. Poprzez zastosowanie zaworu dławiąco-zwrotnego typu V wkręcanego bezpośrednio w przyłącze zaworu rozdzielającego.
3. Poprzez zastosowanie zaworu dławiąco-zwrotnego montowanego na przewodzie doprowadzającym powietrze do komory siłownika.
4. Poprzez zastosowanie tłumików hałasu z regulowanym wypływem, wkręcanych w wyjście odpowietrzające zaworu rozdzielającego.

Siłowniki produkowane przez CPP „PREMA” S.A. mogą pracować standardowo w temperaturach otoczenia  od -20 do +80 °C.

Zakres ten można zwiększyć do +150 °C po zastosowaniu uszczelnień typu VITON.

Urządzenia do pracy w podwyższonej temperaturze otoczenia posiadają na końcu numeru katalogowego oznaczenie „T” (np. 11.016G.0150AT).

W takich wypadkach można zastosować dwa rozwiązania (osobno lub łącznie).

Można zamontować siłowniki z dedykowanymi osłonami na tłoczyskach, aby ochronić uszczelnienia i samo tłoczysko przed negatywnym wpływem otoczenia.
Można zastosować siłowniki serii SSI z dodatkowym zgarniaczem zabezpieczającym uszczelnienie tłoczyska.

1. Więcej o zasadach doboru elementów pneumatyki znajdziecie Państwo w naszym dziale z materiałami dydaktycznymi.
2. W naszym sklepie internetowym po wyborze interesującego Państwo produktu proponujemy kliknąć zakładkę „Sugerowany asortyment”, aby znaleźć pasujące do niego elementy wyposażenia.
3. W celu uzyskania dokładnych informacji prosimy o kontakt z naszym działem handlowym.

Oznaczenia 2/2, 3/2, 4/2, 4/3, 5/2, 5/3 itp. mówią o funkcji zaworu.

Pierwsza cyfra odpowiada ilości dróg wejściowych/wyjściowych natomiast druga oznacza ilość położeń elementu sterującego przepływem. Dla przykładu – 5/3 oznacza, że mamy pięć dróg (zasilanie, dwa odbiorniki i dwa odpowietrzenia) oraz trzy położenia suwaka (lewe, prawe i środkowe). Każde z położeń suwaka łączy ze sobą inne wejścia/wyjścia a więc przekierowuje strumień sprężonego powietrza.

Więcej na ten temat znajdą Państwo w dziale z materiałami dydaktycznymi.

Są to oznaczenia dróg zaworu mówiące o kierunku przepływu powietrza.

Obecnie stosuje się cechowanie numeryczne. Wciąż jednak można się spotkać ze starą nomenklaturą, w której stosowane były oznaczenia literowe.

Zalecamy:

1. Do 8 zaworów na jednej wyspie przy zasilaniu podanym na jedną stronę wyspy.
2. Do 12 zaworów na jednej wyspie przy zasilaniu podanym na obie strony wyspy.

Przede wszystkim należy sprawdzić dokumentację techniczno ruchową maszyny.

Siłowniki i zawory rozdzielające produkowane przez CPP „PREMA” S.A. posiadają smar stały nanoszony w celu zwiększenia ich trwałości i niezawodności, a więc nie wymagają dodatkowego smarowania mgłą olejową.

Zdarzają się sytuacje, które wymuszają aby medium było naolejone. Na przykład, gdy układ wymaga bardzo szybkiego przemieszczania lub bardzo częstego przełączania zaworów. Czasem zastosowanie smarownicy jest wymagane przez inne urządzenia zainstalowane na tej samej nitce powietrza.

Należy pamiętać, że jeśli raz urządzenie zostanie zasilone powietrzem smarowanym, wówczas naolejanie należy stosować już zawsze. Dzieje się tak, ponieważ smar stały nakładany w procesie produkcyjnym zostaje wypłukany przez olej ze smarownicy.

Najprostszym sposobem jest podłączenie przekaźnika pneumoelektrycznego. Jego zadaniem  jest zamiana sygnału pneumatycznego na skokowy sygnał elektryczny. Reaguje on na zmianę wartości ciśnienia sprężonego powietrza.

W zależności od sposobu podłączenia styków elektrycznych przekaźnik może pracować na dwa sposoby:

– zwiera styki, gdy wartość ciśnienia osiągnie lub przekroczy zadaną wielkość;

– rozwiera styki, gdy wartość ciśnienia osiągnie lub przekroczy zadaną wielkość.

Zależy to od parametrów otoczenia i warunków pracy, takich jak ciśnienie w instalacji, czy temperatura zewnętrzna.

Do niedawna najczęściej stosowane były przewody wykonane z polietylenu (PE). Obecnie, dzięki lepszym właściwościom wytrzymałościowym, stosuje się powszechnie przewody poliuretanowe (PU).

Materiał ten jest bardziej miękki i elastyczny, dzięki czemu lepiej się układa i ma mniejszy promień gięcia.

Najlepszą odporność wśród przewodów elastycznych mają węże poliamidowe.

Natomiast w przypadkach wymagających bardzo dużej odporności urazowej używa się rurek miedzianych.

Parametry wytrzymałościowe dla poszczególnych typów materiałów znajdą Państwo w naszym katalogu, sekcja 10 – „Przyłączki i Akcesoria”

Tak. Posiadamy linię produktów zgodną z wymogami dyrektywy ATEX i certyfikowaną przez właściwe instytucje.

Zapraszamy do zapoznania się z naszą ofertą dedykowaną branży górniczej i energetycznej.

Tak. Dla większości produkowanych przez CPP „PREMA” S.A. wyrobów możliwe jest dokupienie kompletów naprawczych. W ich skład wchodzą uszczelnienia i elementy łatwo wymienialne, które mogą ulec zużyciu w trakcie normalnej pracy.

Takie zestawy są dostępne dla:
– siłowników,
– zaworów rozdzielających,
– elementów przygotowania sprężonego powietrza.

Można je kupić w naszym sklepie internetowym  lub bezpośrednio w siedzibie naszej firmy.

Więcej informacji na ten temat znajdą Państwo w katalogu.

W razie wątpliwości prosimy o kontakt z naszym działem handlowym.